Range Rover heeft op 22 juli 2026 de Range Rover GT aangekondigd: het vijfde model binnen de Range Rover-familie en de eerste volledig nieuwe elektrische Range Rover ooit. De Range Rover GT is een grand tourer die comfort op lange afstanden, moeiteloze elektrische prestaties en de bekende terreincapaciteit van Range Rover combineert. Het model wordt gebouwd op het nieuwe elektrische EMA-platform en geproduceerd in Halewood (Verenigd Koninkrijk). De Range Rover GT komt eerst als volledig elektrisch voertuig (BEV) op de markt; later in de levenscyclus volgt mogelijk ook een hybride (HEV) versie. Meer details, waaronder prijzen en specificaties, volgen later in 2026.
Een nieuw familielid
Met de Range Rover GT breidt Range Rover de modelfamilie uit naar vijf modellen, naast de bestaande Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar en Range Rover Evoque. De Range Rover GT is een geheel nieuwe interpretatie van de grand tourer: een auto die is ontworpen voor ontspannen rijden over lange afstanden, zonder in te leveren op de veelzijdigheid waarvoor Range Rover bekendstaat.
Volgens Martin Limpert, Managing Director van Range Rover, is de Range Rover GT "de meest auto-achtige, maar onmiskenbaar capabele Range Rover ooit gemaakt". Het model moet volgens hem het grand tourer-segment opnieuw definiëren door elegante proporties en verfijning te combineren met mogelijkheden die een conventionele grand tourer niet biedt.
Verborgen technologie
Voor het eerst geeft Range Rover ook een blik binnenin de nieuwe Range Rover GT. Het interieur is ontworpen volgens dezelfde minimalistische principes als het exterieur: puurheid, precisie en ingetogen vormgeving staan centraal.
Belangrijke kenmerken van het interieur van de Range Rover GT zijn:
- Eén geïntegreerd schermontwerp met een apart bestuurdersdisplay, in plaats van een traditioneel instrumentenpaneel
- Verborgen luchtventilatie die over de volledige breedte van de cabine loopt en een strakke horizontale lijn creëert
- Geweven textiel op het dashboard, dat in één vloeiende vorm ook de luidsprekers verbergt
- Topklasse beenruimte op de tweede rij
- Een algehele focus op minder visuele en akoestische ruis, voor een rustgevende ervaring aan boord
- Spraakgestuurde bediening van meer voertuigfuncties dan bij eerdere modellen.
Prototypes
De ontwikkeling van de Range Rover GT bevindt zich in de afrondende fase. Prototypes van het model doorlopen momenteel de laatste wereldwijde testronde op de openbare weg. Om het definitieve ontwerp geheim te houden, zijn de testauto's bekleed met een speciaal ontworpen camouflagewikkel.
Het camouflagepatroon is ontwikkeld door de interne creatieve teams van Range Rover en is geïnspireerd op het landschap rond Gaydon, de thuisbasis van de Creative en Engineering-afdelingen van het merk. De lokale, golvende contouren van dit landschap vormen de basis voor een vloeiend, goudkleurig patroon dat het grand touring-karakter en het gevoel van een lange reis benadrukt. De digitale, technische uitstraling van het patroon verwijst bovendien naar de geavanceerde technologie aan boord van het voertuig.
Range Rover heeft nog niet alle details over de Range Rover GT vrijgegeven. Verdere informatie, waaronder specificaties, actieradius, prijzen en marktintroductie, wordt later dit jaar bekendgemaakt.
Veelgestelde vragen over de Range Rover GT
De Range Rover GT is het vijfde model in de Range Rover-familie: een elektrische grand tourer die comfort over lange afstanden combineert met de terreincapaciteit van Range Rover.
Ja. Bij de introductie is de Range Rover GT uitsluitend leverbaar als volledig elektrisch voertuig (BEV). Later volgt mogelijk ook een hybride (HEV) versie.
De Range Rover GT wordt geproduceerd in de fabriek van JLR in Halewood, in het Verenigd Koninkrijk.
Range Rover heeft nog geen exacte introductiedatum bekendgemaakt. Meer details, waaronder specificaties en beschikbaarheid, volgen later in 2026.
Het interieur combineert een geïntegreerd schermontwerp, verborgen luchtventilatie over de volledige cabinebreedte, verfijnde materialen en topklasse beenruimte achterin, met als doel een rustgevende omgeving te creëren.